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[程序]DinoBox_PKPM to SAFE转换程序
作者:dinochen1983 日期:2013-10-19
[下载程序文件]：
点击下载此文件:DinoBox程序：pkpm2safe_Pkpm转成Safe小程序(版本20131019)
[小记]最近的工程，有很多是采用筏板基础，桩筏基础的，通常采用PKPM建模，然后需要用到JCCAD与SAFE两个程序对比，那么PKPM的数据如何导到SAFE，这是一个挑战，由于PKPM很多数据是封装的，我采用它的图形文件及内力文本文件来做，这样就可以导入SAFE了，特此开发的这个小程序，加入DINOBOX,由于操作复杂，我写了一篇详细的操作说明与实例，如下下载。
详细操作说明下载：
点击下载此文件:pkpm2safe程序技术说明书
pkpm2safe_Pkpm转成Safe小程序
总体介绍：
本说明书通过一个实例讲述PKMP2SAFE的小程序的操作过程。PKPM是结构分的常用软件，对应的基础设计模块是JCCAD，SATWE与JCCAD的连接做得很好，是同一个系列的程序。那么如果采用其它基础分析的话，如CSI软件公司的SAFE进行分析的话，就需要进行转换了，PKPM2SAFE就是通过一些简单的转换实现SAFE模型的建模的。主要功能为：将PKPM的底层柱墙内力转化为SAFE的点线荷载，再把筏板的边界线导入SAFE当中，这样就可以方便地在SAFE里面建立各种筏板、基础等。
1)准备导入文件:
PKPM计算后，会生成一些用于基础分析的文件，我们只需要两个，一个是表示结点定位图的FLR1.DWG图形文件，可以用AUTOCAD打开。第二个就是墙柱内力文件，即WWNNL1.OUT文本文件。
2)在CAD中处理图形文件
以实例文件为例，打开FLR1.DWG文件，把所有的节点定好位置，所有结点的文字的左下角与结点对好，因为程序有一个功能是读取每一结点文字的左下角坐标，生点SAFE的结点信息的。如下图所示。然后把需要导入SAFE的筏板边界线，变截面线等，在CAD采用单直线段画好就可以了。
3)生成结点坐标文本
在AUTOCAD2011版编辑好结点后，打开小程序PKPM2SAFE，采用AUTOCAD工具，点击“点提取文本”，选择CAD图中所有的结点编号，然后弹出保存文件对话框，将文件保存为名“POINT.OUT”的文本文件，这样就把点坐标提取完成了。
4)生成边界线的文本
在AUTOCAD2011版编辑好边界线后，打开小程序PKPM2SAFE，采用AUTOCAD工具，点击“线提取文本”，选择CAD图中所有的直线，然后弹出保存文件对话框，将文件保存为名“LINE.OUT”的文本文件，这样就把所有直线提取完成了。
5)导入点线及PKPM内力组据
在PKPM2SAFE小程序中，依将结点文件，WWNL1.OUT文本及筏板边界线文本导入程序，即按扭“读取PKPM点位置文本”，读取“底部内力WNNL”，读取筏板边界数据。注意以下重要事项，一般WNNL有几个单工况内力，工况的数量是变化的，根据你输入的PKPM总信息有关，因此，如果工况在WWNL的文本中如下所示：柱内力信息，共有6行数据，代表工况数量为6，这时，需要填写导入工况数量为6。
6)生成SAFE文件
导入PKPM2SAFE全部数据完成后，程序会显示图形，如下图所示。红线代表剪力墙，绿色点代表柱，黄色线代表筏板的边界线，点击“生成SAFE文件”，弹出保存文件对话框，将文件保存为“SAFE.F2K”。 F2K就是SAFE V12版本可导入的文本文件，打开SAFE的导入就可以导入所有PKPM的内力信息，柱墙结点位置，及筏板边界线等。
7)修改生成筏板计算模型
在SAFE的操作界面，还需要手动完成以下工作，就可以进行分析了：
（1）在边界线的基础上，定义板截面，绘制筏板。
（2）已经导入各工况内力，但是工况名称为CASE1,CASE2等，需要根据PKPM的工况名修改为如DEAD,LIVE,WINDX,WINDY,SPECX,SPECY等。
（3）自动生成荷载组合，名字与工况类别修改正确后，可按中国规范生成工况组合，包括设计值与标准值。
（4）采用条带法配筋的话，还需要定义各方向的板带。
（5）设置中国规范的各参数，配筋及裂缝的参数，基床系数等。
（6）完成以下内容就可以进行分析了。如下图所示。
程序还在发展当中，有BUG可以发邮件给我：dinochen1983@qq.com。谢谢大家支持，
点击下载此文件:DinoBox程序：pkpm2safe_Pkpm转成Safe小程序(版本20131019)[小记]最近的工程，有很多是采用筏板基础，桩筏基础的，通常采用PKPM建模，然后需要用到JCCAD与SAFE两个程序对比，那么PKPM的数据如何导到SAFE，这是一个挑战，由于PKPM很多数据是封装的，我采用它的图形文件及内力文本文件来做，这样就可以导入SAFE了，特此开发的这个小程序，加入DINOBOX,由于操作复杂，我写了一篇详细的操作说明与实例，如下下载。
详细操作说明下载：
点击下载此文件:pkpm2safe程序技术说明书pkpm2safe_Pkpm转成Safe小程序
总体介绍：
本说明书通过一个实例讲述PKMP2SAFE的小程序的操作过程。PKPM是结构分的常用软件，对应的基础设计模块是JCCAD，SATWE与JCCAD的连接做得很好，是同一个系列的程序。那么如果采用其它基础分析的话，如CSI软件公司的SAFE进行分析的话，就需要进行转换了，PKPM2SAFE就是通过一些简单的转换实现SAFE模型的建模的。主要功能为：将PKPM的底层柱墙内力转化为SAFE的点线荷载，再把筏板的边界线导入SAFE当中，这样就可以方便地在SAFE里面建立各种筏板、基础等。
1)准备导入文件:
PKPM计算后，会生成一些用于基础分析的文件，我们只需要两个，一个是表示结点定位图的FLR1.DWG图形文件，可以用AUTOCAD打开。第二个就是墙柱内力文件，即WWNNL1.OUT文本文件。
2)在CAD中处理图形文件
以实例文件为例，打开FLR1.DWG文件，把所有的节点定好位置，所有结点的文字的左下角与结点对好，因为程序有一个功能是读取每一结点文字的左下角坐标，生点SAFE的结点信息的。如下图所示。然后把需要导入SAFE的筏板边界线，变截面线等，在CAD采用单直线段画好就可以了。
3)生成结点坐标文本
在AUTOCAD2011版编辑好结点后，打开小程序PKPM2SAFE，采用AUTOCAD工具，点击“点提取文本”，选择CAD图中所有的结点编号，然后弹出保存文件对话框，将文件保存为名“POINT.OUT”的文本文件，这样就把点坐标提取完成了。
4)生成边界线的文本
在AUTOCAD2011版编辑好边界线后，打开小程序PKPM2SAFE，采用AUTOCAD工具，点击“线提取文本”，选择CAD图中所有的直线，然后弹出保存文件对话框，将文件保存为名“LINE.OUT”的文本文件，这样就把所有直线提取完成了。
5)导入点线及PKPM内力组据
在PKPM2SAFE小程序中，依将结点文件，WWNL1.OUT文本及筏板边界线文本导入程序，即按扭“读取PKPM点位置文本”，读取“底部内力WNNL”，读取筏板边界数据。注意以下重要事项，一般WNNL有几个单工况内力，工况的数量是变化的，根据你输入的PKPM总信息有关，因此，如果工况在WWNL的文本中如下所示：柱内力信息，共有6行数据，代表工况数量为6，这时，需要填写导入工况数量为6。
6)生成SAFE文件
导入PKPM2SAFE全部数据完成后，程序会显示图形，如下图所示。红线代表剪力墙，绿色点代表柱，黄色线代表筏板的边界线，点击“生成SAFE文件”，弹出保存文件对话框，将文件保存为“SAFE.F2K”。 F2K就是SAFE V12版本可导入的文本文件，打开SAFE的导入就可以导入所有PKPM的内力信息，柱墙结点位置，及筏板边界线等。
7)修改生成筏板计算模型
在SAFE的操作界面，还需要手动完成以下工作，就可以进行分析了：
（1）在边界线的基础上，定义板截面，绘制筏板。
（2）已经导入各工况内力，但是工况名称为CASE1,CASE2等，需要根据PKPM的工况名修改为如DEAD,LIVE,WINDX,WINDY,SPECX,SPECY等。
（3）自动生成荷载组合，名字与工况类别修改正确后，可按中国规范生成工况组合，包括设计值与标准值。
（4）采用条带法配筋的话，还需要定义各方向的板带。
（5）设置中国规范的各参数，配筋及裂缝的参数，基床系数等。
（6）完成以下内容就可以进行分析了。如下图所示。
程序还在发展当中，有BUG可以发邮件给我：dinochen1983@qq.com。谢谢大家支持，
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陈博 你好！我确实是按照了2011版本的CAD,我是点击AutoCAD工具上面的任何一个按钮都提示操作无法使用，是不是之前还需要做一系列的操作？最近在做一个大底盘地下室 所以特想亲测一下。
上面写着适用的AUTOCAD版本。
可以的话发个可用的到个人邮箱吧106883404@qq.com，谢谢。
陈博士你好 下载了程序，但是好像第一部的AutoCAD工具却不能用 不知道啥原因
请问陈博士，对于剪力墙结构，导入节点后，能不能把墙也导入呢？
如果是自己绘制墙，那么冲切 冲剪计算时候能不能按照绘制墙的截面计算呢
如果是自己绘制墙，那么冲切 冲剪计算时候能不能按照绘制墙的截面计算呢
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在你的博客里面发现了好多实用的工具，这些工具对我帮助较多，在此表示感谢。
目前我学习CSI的SAFE，发现你的博客里面有pkpm2safe程序，但在使用该程序，鼠标点击【点提取文本】时，出现该提示【无效的类别字符串】，这种情况改如何处理？
多谢！